千赢国际官网首页2020-24年中国润滑油行业市场需求预测与投

　　润滑油行业的产业链相对完善，分为上游的石油初级炼制行业和添加剂行业，中游的润滑油制造，下游的汽车工业、船舶制造、工程机械、能源化工等润滑油应用行业。根据2013-2018年的数据看，中国润滑油行业的工业总产值与GDP增长情况基本保持一致。艾媒咨询分析师认为，随着国家对环境的关注度提高(如国六排放标准)，发动机技术的进步、延长发动机油换油期、降低对尾气处理装置及对排放影响、提高燃油经济性以及进一步严格的环保法规，都将继续推动车用润滑油质量的发展。未来润滑油行业的竞争将逐步摒弃低端的价格竞争，变为产品和品牌的竞争，客户的需求逐渐向定制化、精细化转化，给润滑油企业带来了技术服务能力的新挑战。(《2020-2024年中国润滑油行业市场需求预测与投资战略规划报告》完整高清PDF版共231页，可点击文章底部报告下载按钮进行报告下载)

　　按照应用领域，润滑油可分为工业润滑油和交通润滑油。交通润滑油长期占润滑油需求的主要部分，占比约58%，工业油需求量占比约42%。

　　润滑油行业的产业链基本完善，主要分为上中下游环节。产业链上游为石油初级炼制行业和添加剂行业，产业链中游为润滑油制造，产业链下游为汽车工业、船舶制造、工程机械、能源化工等润滑油应用行业。

　　润滑油工业是石油和化工行业的重要组成部分，是工业快速发展的“晴雨表”，与宏观经济以及汽车、机械、交通运输等行业的发展息息相关。随着国内产业结构的调整，工业增速放缓，必将影响我国润滑油消费需求放缓。

　　数据显示，2019年国内原油产量 19,112万吨，比上年同期增长1.0%。2019年，国内成品油消费中低速增长，汽油增速放缓，柴油有所下降。国内炼油能力不断增长，原油加工量增速提升，但成品油产量增速放缓，成品油净出口量持续增长。据国家发改委资料，2019年原油加工量60,334万吨，同比增长2.6%，成品油产量38,139万吨，同比增长3.6%;成品油表观消费量32,961万吨，同比增长1.4%。国内成品油价格走势与国际市场油价变化趋势基本保持一致。

　　在发达国家，润滑油消费量与GDP的比例相对处于一个较为合理的水平，但是我国的润滑油消费量与GDP比例相对不平衡，这其中既有发展中国家经济发展较快的因素，但是更多的原因要归属于我国的润滑油消费不合理以及浪费。目前我国润滑油的消费强度远高于世界平均和发达国家。

　　消费升级，促使润滑油等级不断提升，高性能润滑油添加剂需求增大。2019年，中国人均收入增加30733元。特别是近年来中高档车辆销量及保有量快速增长，促使消费者对高性能润滑油添加剂产品需求增大。

　　艾媒咨询分析师认为，受到新冠疫情影响，2020年全球整体经济增长放缓，中国也受到一定影响。但从目前的经济发展趋势看，中国的疫情得到有效控制，下半年经济有一定的复苏可能，特别是新基建等工业的复产复工将增加对润滑油的消耗。中国的润滑油市场有着巨大潜力，预计在2020年将保持为世界最大的润滑油消费国之一。

　　车用润滑油作为润滑油行业的重要支柱，随着国家对节能环保的重视程度日益提高，亟需开放更加专业精细的技术，这对行业成本提出更大的挑战。行业领先企业尤其是跨国润滑油企业在技术方面的领先性也对本国润滑油企业提出更高的技术研发要求。从数据看，中国润滑油行业的工业总产值与GDP增长情况基本保持一致。

　　新能源汽车的发展，也为我国车用润滑油开拓了新的市场。新能源汽车中，混动汽车不仅具备传统的内燃机动力系统，还增加了电动机动力系统，以及符合车辆动力要求的传动系统，所以在润滑油的使用上和传统汽车差异不大，涉及到内燃机油和齿轮油等传动系统润滑油;而纯电动汽车完全由充电电池提供动力，因此不需要使用内燃机油，但是变速箱、连接件、减震器、冷却系统和制动系统等部位依然需要传动系统用油。总的来说，新能源汽车是润滑油新的市场，并且对润滑油的环保、节能的高效性提出了更高的要求。

　　酯类和聚醚类合成基础油的制备属于精细化工范畴，化学反应及工艺过程复杂，工艺及装备技术的确定与控制、质量控制体系的建立和完善、HSE(健康、安全、环境)生产强化与管控，都需要非常专业的技术能力和行业经验。

　　从专利组别看，截至2019年我国的润滑油专利组别中，发明公开专利和实用新型专利的比例明显较高，两者占比超过95%。

　　虽然，中国已经成为世界最大的润滑油消费国之一，但国内的人均消费量依然偏低，与发达国家的水平差距仍然很大，预计在相当长的一段时期内，我国润滑油消费仍有较大的增长潜力。

　　润滑油主要依靠线下销售渠道，按润滑油种类区分，工业润滑油大多为厂家直销，车用润滑油销售渠道较为复杂，直销、经销和代销为主要的销售渠道。中国润滑油市场以代理方式为主，代理商销售占据行业总销售额70%以上。而近年在电商渠道冲击等因素影响下，润滑油销售渠道呈现扁平化、多样化、立体化的发展趋势。

　　2018年，石油和化工行业效益持续较快增长。其中，油气开采业利润呈现恢复性增长势头，化学工业继续保持改善态势，利润快速增长。2018年全行业利润总额增速逾30%，大幅领先于全国规模工业利润平均增速(10.3%)。行业亏损情况不断改善，数据显示，2018年全行业亏损企业亏损额1162.3亿元，同比下降36.9%。其中，油气开采业降幅63.0%，化学工业下降14.4%。全行业亏损面16.7%，比上半年缩小2.0个百分点。

　　短期偿债：润滑油行业有一定的短期偿债能力，流动资金变现能力较强，短期偿债能力带来的风险不占财务风险的主要部分。

　　长期偿债：润滑油企业的长期偿债能力需要加强，企业股东权益比例保持在0.4-0.6左右比较适合。

　　我国基础油主要供给构成是大型国有炼厂占50%左右，进口30%左右，地方炼化及其他占20%。但是各类原油主要来源于中东等石油主要生产地区，因此，国际的原油价格和基础油的价格成为润滑油价格的风向标。2018年起的中美贸易战，对行业贸易链造成一定影响。

　　不过，国内宏观经济稳定发展、积极财政政策持续实施使得工业制造、钢铁行业、电力行业、金属加工业等快速蓬勃发展，而人均消费水平等的提高也进一步增加了我国的汽车保有量水平，而这些产业恰好是我国润滑油最主要的应用市场。但值得注意，目前全球汽车行业正在面临严峻挑战，这可能对润滑油产生负面影响。

　　总体而言，润滑油行业的经济指标分为经济效益和行业经济指标两方面。润滑油的成本核算基本公式：重负荷柴油机油调和成本=ε(调和组分的成本×调和组分量。