千赢国际官网首页公路晒粮忙公交一堵仨钟头烘干设备闲一年开机只一周

　　6月15日，乡民在临淄区兴边路晒粮。公路晒粮影响交通、形成粮食污染，许多问题由来已久。6月15日11:00至14:00，在临淄区朱台镇境内的古侯路上，由于乡民在路上暴晒小麦，加之这条路大卡车特别多，导致堵车约2公里。而近来，记者造访了临淄一家颇具规模的粮食烘干企业，却发现这儿价值600万的烘干设备每年只用一周。一方面是机械烘干发动本钱高，企业不乐意做农人的零星生意；另一方面是面临机械烘干带来的本钱添加，大都乡民体现得并不活跃。怎么处理马路晒粮问题令人深思。全媒体记者韩凯摄全媒体记者韩凯报导

　　晨报临淄6月15日报导：公路晒粮影响交通、形成粮食污染，许多问题由来已久。6月15日11:00至14:00，在临淄区朱台镇境内的古侯路上，由于乡民在路上暴晒小麦，加之这条路大卡车特别多，一时引发堵车。几名61路公交车的乘客苦等2个小时，终究只好挑选打的脱离。

　　怎么处理晒粮问题，很多人一直在考虑。当天，记者造访了临淄一家颇具规模的粮食烘干企业，发现这儿设备使用率很低。一方面是机械烘干发动本钱高，企业不乐意做农人的零星生意；另一方面是面临机械烘干带来的本钱添加，大都乡民体现得并不活跃。马路晒粮致堵车三小时

　　15日15:00许，记者赶到古侯路临淄区朱台镇南坞村路段时，尽管拥堵状况现已消失，但车辆行进速度仍然缓慢。记者注意到，这条并不宽广的公路上，有的路段只剩一半路面供车辆通行，有的路段整个路面上全暴晒着小麦。有的路段，乡民把垃圾桶放在路中心，让交游的车辆只能从麦秸上轧过。“我其时由东向西通过这儿，大车特别多，堵得死死的。”一名其时被堵在这儿的市民告知记者，由于大车体型巨大，常常轧到小麦，有的乡民不愿意，导致车辆越堵越多，终究形成了约2公里的拥堵带。一辆辛店至索镇的61路公交车也被堵在路上，在等了约2小时后，司机打电话叫来一辆出租车，让仅有的几名乘客下车步行了一段路，打的脱离现场。

　　据了解，古侯路东段是张店钢铁总厂新区的北门，每天都有不少大型车辆进出，加之衔接临淄、桓台的寿济路正在筑路，交通压力明显添加。“平常一天走5个来回，现在有时一天只能走2个来回。”一名常常走这条路的大卡车司机无法地说。沥青路遇高温污染粮食

　　随后，记者又来到张店区沣水镇、桓台县果里镇等地了解了小麦暴晒的状况。与从前状况相似，公路晒粮现象仍然非常遍及，有适当一部分的县道、村道被晒粮大军占有。

　　在临淄区朱台镇通往桓台县果里镇的乡下公路上，处处都能见到暴晒着的小麦，车辆只能从小麦上轧曩昔，行进速度非常缓慢。不到5公里的路，记者开车走了近1小时。“曩昔地多，每个村都有打麦场，现在地少，没有打麦场，只能在公路上晒粮食。”桓台县果里镇一乡民坦言，公路上晒粮食虽省劲，但害处不少，“安满是一方面，还影响车辆通行，最大的问题是小麦会受污染。”

　　山东农业大学的农技专家表明，在酷热的夏日，柏油马路外表高达60℃，沥青中的有害物质会蒸发出来，然后影响小麦的质量，车辆尾气中的铅、二氧化硫等有害物质的影响也不容忽视。600万烘干设备接一单活

　　处理晒粮问题，机械化烘干被认为是大势所趋。就在2011年，临淄区一企业一次性购入了8台粮食烘干设备，加上配套设备，一共花费近600万元，一度被称为江北最大的粮食烘干中心。

　　6月15日下午，记者找到该企业，却发现烘干车间里非常冷清。该企业负责人坦言，烘干设备使用率较低，大约每年只开机一周时刻，“设备运转本钱很高，咱们只能给大户供给服务，零星的事务无法接。”该负责人介绍，他们企业首要的事务是出产、加工粮种，其时购入这些烘干设备的首要意图也是满意企业内部烘干粮种所需，而非对外供给粮食烘干服务。

　　据悉，这套烘干设备由电力驱动、柴油供给热量，每台烘干机一次性烘干16.5吨粮食，不考虑折旧、人工等本钱，每斤粮食烘干本钱约为0.06元。“8台设备共用一套配套设备，有一台烘干机开机，一切配套设备都要开机。为了节约本钱，粮食有必要装满一切烘干机才干开机。”上述负责人坦言，购入设备后，头两年仅仅用来烘干粮种，本年头一次测验烘干粮食，按每斤0.1元收烘干费，现在只接了一单20多万斤的小麦烘干事务。农业合作社下降烘干本钱

　　如此看来，要使用烘干设备处理公路晒粮的问题，比较可行的方法便是农人合伙租借烘干设备了。但是，采访中记者发现，大都农人对此并不感兴趣，由于除了烘干费以外，他们还要付出往复烘干中心的运费、人工费，烘干前后粮食的搜集、分装、称重也将添加不少时刻和人工本钱，相比之下，公路晒粮不光本钱低，并且更省劲。

　　问题并非无解，在桓台、临淄部分村庄，不少乡民被吸收进入农业合作社，粮食的栽培、收割、出售都统一进行，上述企业接手的唯一一单烘干事务就来自相似的合作社。（请头绪供给人胡先生持有效证件一周内到报社领奖50元）